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实现“零突破”!贵州开行首列直发中欧班列

发布日期:2021-11-20 04:30   来源:未知   阅读:

  据了解,欧班列因其运量大、价格低、时效性强、绿色环保,检疫环节接触感染风险低等多项优势而脱颖而出;特别是当前疫情的持续冲击影响下,海运价格大幅提升,越来越多的贸易商将进出口货源向中欧班列转移。贵州是国家西部陆海新通道、长江经济带和“一带一路”的重要通道,是西南地区重要陆路交通枢纽;同时拥有丰富的矿物资源、生物资源、农特产品,外贸发展运量潜力大。贵州近年来积极融入“一带一路”及西部陆海新通道建设,持续推进参与中欧(中亚)班列运行。此前,贵州主要以零散搭乘方式借力重庆“渝新欧”、成都“蓉欧快线”、西安“长安号”等班列,将货物运输到欧洲和中亚多个国家。为进一步推动贵州开行中欧班列,贵州省多式联运产业发展有限公司积极与有关部门和单位协调配合,落实班列开行各项工作;贵阳南站、贵阳南车辆段、贵阳机务段对集装箱和车辆等运输组织、运力配置提前布置安排,全力保障班列顺利开行。据介绍,贵州本次开行的首列中欧班列装载的货物主要有正安吉他、电子器件、有色金属和陶瓷制品等。班列出发后,中途不转站、不换箱,直接经满洲里出境。运输时间较原来的海运约53天缩短了38天,大幅提升运输效率。下一步,贵州还将开行到波兰马拉、德国杜伊斯堡等地的中欧班列。作为对外贸易的重要通道,中欧班列不仅拓展了贵州向中亚、欧洲开放新空间,促进了国际贸易便利化,而且打通了贵州省农特产品出口渠道,为贵州产品走向国际市场增添了强劲动力,助力贵州融入“一带一路”及西部陆海新通道建设。贵州开行中欧班列,实现了贵州与欧洲集散中心点对点直达直发,搭建起贵州连接亚欧的桥梁,提高运输保障能力和运输效率,降低社会综合物流成本,服务“黔货出山,促进产业聚集,推动贵州深度融入“一带一路〞建设,打造内陆对外开放型经济新高地。贵州常态化开行中欧班列,将强化贵州交通枢纽功能,有效缓解该省外贸企业订舱贵、订舱难、运输时效差的难题,为贵州产品更加便捷地走向国际市场提供了新途径,并助推贵州成为西南供应链贸易枢纽和物流集散中心,实现资源融合、产业融合、经济融合,推动贵州构建国内国际双循环,相互促进新发展格局,助力贵州经济高质量发展。

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